美国一辆特斯拉发生车祸致2死,特斯拉beta 10

2022-06-24 09:17:53来源:未知作者: admin阅读量:

新智元报导

编写:桃 如願

【新智元前言】特斯拉无人驾驶事故产生工作频率再创佳绩,「屠榜」NHTSA调研事故榜。仅在过去的十个月里,特斯拉就发生了273起事故。

特斯拉又上热搜了!

只是10个月,就发生了273起事故。

近日,美国国家道路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了优秀辅助安全驾驶系统 (ADAS) 汽车撞击和身亡事故的数据信息。

资料显示,特斯拉凭一己之力就占ADAS全部事故的四分之三。

从2021年7月-2022年5月15日期内汇报的367起碰车事故中,有273起是特斯拉导致的。

粗略地均值一下,特斯拉大概每4天就会产生3起事故。特斯拉CEO埃隆马斯克在接受采访时表达,假如难以解决无人驾驶难题,特斯拉就一文不值。

网民表述道,还不是由于特斯拉基数大(doge)。

10个月273起,是广州本田3倍

在12家汇报该类车祸事故的汽车生产商中,广州本田产生事故的总量稳居第二,共90起。

无论咋说,特斯拉或是其3倍。

此外,Subaru汇报了10起碰车事故,福特发布了5起,丰田汽车4起,宝马五系3起,通用性汽车企业2起。

也有Aptiv、当代、 Lucid、玛莎拉蒂和大家都汇报了一起碰车事故。

在392起事故中,有98起是比较严重碰车事故。

NHTSA表明,在这种事故中,有6人死亡,5人受伤。中间5起身亡事故涉及到特斯拉,1起涉及到福特。受伤事故含有3起涉及到特斯拉,广州本田和福特都各有1例。

现阶段,特斯拉的交易量远高过别的汽车生产商,以其配置Level 2系统软件汽车总数超过了竞争者。

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外国媒体称,特斯拉在国外道路上应用一部分自动化技术的汽车总数超过了大部分别的汽车生产商,大概有83万台。这当中还包含2014年最早的车型。

比较之下,据报道,通用性汽车自2017年发布 Super Cruise 系统软件至今,已卖出逾3.4万台汽车。

碰车前1秒,Autopilot才消除

NHTSA汇报强调,在最少16起车祸事故之中,Autopilot在碰撞产生的不上1秒前才消除车子决策权,但是驾驶员完全没有充足的监测时长。

毫无疑问,有一部分是因驾驶员粗心大意导致的事故。

NHTSA在检查了车子的飞机黑匣子后,一些特斯拉驾驶员在碰车前也有大概 8 秒的时长,但并没有控制转为或采取任何行为。

要知道,Autopilot是一款L2级无人驾驶技术,是辅助安全驾驶系统的创始人。

在2015年,特斯拉第一次根据OTA的方法为Model S消息推送的Autopilot辅助驾驶系统。

这在那时候引起了震惊:除开自动泊车系统之外,那时候都还没一款车可以在正常的道路行驶时自动控制系统汽车方向盘。

依据特斯拉官方网站表明,Autopilot有两大作用:

积极巡航控制(Traffic Aware Cruise Control):系统软件替代驾驶员控制车速,避免了经常撤销和设置巡航控制。

自动辅助转为(Autosteer): 帮助在行车道内转为,并应用积极巡航控制。

都在今日,马库斯出文「特斯拉会处理全自动驾驶吗?」

他表明,现阶段的信息或是最彻底的,并且新的数据信息欠缺环境支撑点。

一方面,特斯拉ADAS所发生的事故总数对所有人而言都不奇怪,由于这种车行进了最多的是里程数。这种数据信息关键涉及到事故,而不是安全驾驶里程数。

另一方面,因为我们并不完全清晰特斯拉或是其他品牌的车在一般道路行车了是多少公里,在高速公路上又行进了几公里这些。因此,这其实并没有真真正正的对比性。

无人驾驶的稳定性究竟怎样,那我们就必须非常多的信息了(例如有关行驶里程的数据信息)。

无论咋说,现阶段数据信息或是不足充裕。

宣扬5级的无人驾驶,看不到白色的特斯拉

说起特斯拉碰车事故也不奇怪了。

近期的一次就是2022年5月18日,一辆2022款特斯拉Model S,在美国西雅图撞击事故致3人死亡。

这也是NHTSA已经调研的30余起涉及到特斯拉车子的车祸事故中的一起,这30几起事故中,涉嫌特斯拉车子均因涉嫌使用了Autopilot 等高端辅助安全驾驶系统。

特斯拉撞上马路边并撞向建筑工程设备,造成汽车全毁。事故缘故显而易见,全是FSD搞的鬼。

2021年4月17日晚9点,在美国德州一条住宅区的道路上,一辆特斯拉Model S在转向时冲破路面,撞树后着火,火情比较严重,事故导致车里两位工作人员身亡。

走红是由于车里的髙压锂电池造成的。该辆特斯拉被烧出一片余烬,只有见到剩余的大半个窗框。

依据NTSB的汇报说明,那时候Autopilot系统的二项作用,仅有积极巡航控制是开始的,而自动辅助转为则无法使用。

案发那时候道路,有朝南转弯,并没有车道线,Autosteer又不能使用,只能靠人们手动操作。

针对德州市此次事故,究竟是驾驶人员不清楚Autosteer的应用场景,或是Autopilot系统自身的问题还需要等候进一步解释。

2020年6月16日,江西省南昌产生一起特斯拉Model 3撞烂着火事故。

司机杨先生称,在行驶过程中,时速忽然全自动提升到127km/h,自身没法控制车速,刹车故障,四五十辆车,开约8千米后,最后在路面终点撞上土丘后着火损坏。

2020年5月一样是在国外,底特西南边一个十字路口处,特斯拉Modle Y撞上了一辆白色大货车,两位旅客现场急送ICU。

那时候场景都是十分激烈,该辆特斯拉立即卡在了半挂卡车下边,顶端被撞的稀巴烂。

案发缘故调研,是由于特斯拉的协助无人驾驶技术不正确地把货车的白色货箱鉴别变成天上,所以才造成直接撞了上来,并且完全没有降速。

特斯拉近些年产生的事故不但这种。

尽管官方数据表明特斯拉安全性性能优越,但在国外,几起特斯拉无法控制事故都与其说自动驾驶辅助系统软件相关。

此次,特斯拉又荣获「黑榜」!

参考文献:

https://arstechnica.com/cars/2022/06/teslas-using-autopilot-crashed-273-times-in-less-than-a-year/

https://www.cnbc.com/2022/06/15/data-shows-tesla-accounts-for-most-reported-driver-assist-crashes-but-officials-warn-report-lacks-context.html

https://garymarcus.substack.com/p/will-tesla-ever-solve-full-self-driving

https://www.tesladeaths.com/

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