2800万美元太空旅行，全球首次商业太空旅行

美国有三家公司在2021年完成了个人太空旅行，最贵太空飞机票约为5500万美金，等同于3.84亿人民币。中国也有望于2025年打开太空旅行商业化的，中国的太空门票会定在了需要多少钱？和美国的太空旅行有什么区别？

据悉，“长征十一号”火箭弹第一任总指挥长杨毅强近日表明，在商业航天方面，已经形成一定市场容量的便是中国和美国。2015年是中国航空航天商业化的年间，现阶段，中国的商业航天已经从1.0时期进到2.0时期，并有望在5年之内进到3.0时期，期内，我们应该将火箭弹运输能力提升到5吨到14吨、基本建设国际性卫星星座、完成火箭弹可回收利用并控制成本。

他就称，“2025年，中国有希望逐渐亚轨道旅游，门票约200万至300万人民币。”

200余万元的太空机票贵吗？

针对大多数人来说，这其实太贵，但是如果你横向比较美国Space X公司与蓝色起源的太空飞机票价，你就会觉得中国的太空飞机票太便宜。

美国蓝色起源公司于2021年7月20日夜间，根据“新谢泼德号”飞船把它公司创始人，美国前首富杰弗里·贝索斯还有其他的几位旅客送进亚轨道，享受了3min太空失重状态和赏析地球上美好斜线。

“新谢泼德号”飞船小巧精致，设计方案高精密，最多个容许容下6名旅客，部位稀有也造成了飞机票价以及价格昂贵。

“新谢泼德号”的飞机票价最开始设置廉价是480万美金，但要实现太空旅行梦想的富商实在是太多了，参与太空飞机票竞拍的足有来源于159个国家的7000多位参加者，所以在竞拍开始数分钟之内超过2000万美金。

最后，“新谢泼德号”太空飞机票卖价为2800万美金，此外，中标方还需要交纳6%的顾客提成，因而最终价格为2970美金，等同于1.9亿人民币。

耗费1.9亿人民币只是感受大概3min太空失重状态和赏析地球上美好斜线，每分感受价钱超出900万美金。

更不像话的是另一个美国富豪旗下公司的太空飞机票费——艾隆·埃隆马斯克集团旗下的Space X企业“龙飞船”飞机票价超出5500万美金，等同于3.84亿元人民币。

据国外媒体报道，NASA向Space X收取的每一个坐位花费大概5500万美金，这些都不包含太空站的服务费。

为何Space X“龙”飞船的“门票”那么贵？

“龙”飞船内部结构使用了舒心的运动座椅和触摸显示屏设计方案，不但十分奢侈，现代感也十分足。“龙”飞船的坐位数量及“新谢泼德号”飞船相差不多，只多了一个部位，但“龙”飞船看准是指更高轨道飞行，并非亚轨道飞行，为此花费要高出很多。2021年9月，配备四名旅客的“龙”飞船在绕地路轨待了3天的时间。

所说“亚轨道飞行”便是在距地球上20到100千米的高空开展航行，严格来说都还没真真正正进入太空，只能算在大气层与太空交汇处行走。

亚轨道飞行与轨道飞行最大的区别就是亚轨道不可以环绕地球一周。从速率上来讲，其实就是发送初速无法达到环绕地球所必需的第一宇宙速度，因此抛射体在达到最高处（远地点）以后相对高度就会一直降低，而且在绕回传出点前便会落地式。

这就解释了为何“新谢泼德号”里的旅客只有感受3分钟太空失重状态和俯瞰地球美丽风景，因为该飞船的发送初速不能使其环绕地球。

“新谢泼德号”到达最高处是间距地球上100公里的，就是说在“卡门线”周边，卡门线一般被认为是外太空和大气层的交界线。

在贝索斯搭乘“新谢泼德号”开展太空旅行的9周内，美国维珍银河集团旗下“团结一致”号也载满公司创始人理查得·布兰森实现了一次太空旅行，但“团结一致”号飞机飞行高度只有86千米，离“卡门线”也有14千米，因此贝索斯一直坚持觉得自己才是个人太空旅行第一人。

但是维珍银河“团结号”的老天爷方法显而易见会比蓝色起源“新谢泼德号”环境保护很多。

“团结号”的老天爷方法更像空天飞机，先有运输飞机场送往高处，接着飞船与飞机场分离出来，并且在滑行几秒钟后引燃飞船汽车发动机，以几近竖直的形式升到86千米的高空。

“新谢泼德号”则由传统火箭弹垂直起飞方法送至预订路轨，接着火箭弹爆出，飞船靠滑翔衣竖直下降。

二者比照，显而易见“团结号”的起飞方法更为经济发展环境保护，由于飞船回到之后可以多次重复使用。因而这类“团结号”的太空飞机票价更便宜的多。维珍银河公司先前表明，早已售卖了大概600张太空飞机票，每一张价格是20万美金到25万美元间。

但维珍银河根据双整体机身运输飞机场将旅客带到太空的形式也是有缺点，它难以保证游客舒适度，安全系数也较弱。

中国可以采取哪种方法开展太空旅行？

依据杨毅高的采访内容，中国不会考虑维珍银河这样的老天爷方法，而会挑选技术性更加成熟、安全系数更高重复使用火箭弹竖直起飞的形式，但是这有赖于成本低大中型液态火箭回收和复用技术成熟的。

9月14日有媒体获知，中国航天科技集团六院西安航天能源研究室研制出某型液氧煤油汽车发动机完成反复飞行试验认证，初次完成了中国液体火箭汽车的动力多次重复使用。

自然，现阶段只是实现了多次重复路面试运行，下面还要提升数次启动、低通道工作压力启动、大规模推动力调整、状态评估检验及健康服务、迅速简单化解决、持续高温部件构造缓解疲劳寿命评估及延年益寿、全每日任务截面繁杂力热环境预兆及操控等核心技术。

总的来讲，更为大众化、更为可靠的中国太空旅行新项目已经逐渐迈向商业化的。但是随着科技的持续进步和商业运营模式成熟的，将来太空旅行成本会急剧下降的，此生，中国普通百姓也一定能够实现畅游太空的心愿！

你希望此生去太空看一看地球上长什么样吗？你期盼感受太空失重的感觉吗？你希望选用哪一种起飞方法来完成太空旅行？欢迎大家评价，一起来讨论。